近日，集團(tuán)參與勘察設(shè)計(jì)的“洋口港至南通高速公路洋口港至如東城區(qū)段”（以下簡稱“洋通高速二期”）項(xiàng)目順利通過交工驗(yàn)收。江蘇省自然資源廳、省林業(yè)局、省檔案館、省公安廳交警總隊(duì)、省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局、江蘇交通控股有限公司、江蘇蘇通大橋有限責(zé)任公司，南通市發(fā)展和改革委員會(huì)、市交巡警支隊(duì)、市自然資源和規(guī)劃局、市水利局、市檔案館、市交通運(yùn)輸局，如東縣人民政府、縣交通運(yùn)輸局、縣生態(tài)環(huán)境局、縣水務(wù)局、建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位代表及特邀專家參加驗(yàn)收會(huì)議。
全力打造品質(zhì)工程
蘇交科集團(tuán)承擔(dān)洋通高速一期、二期項(xiàng)目的主體勘察設(shè)計(jì)工作，一期項(xiàng)目已于2015年建成通車，二期項(xiàng)目起自328國道與洋口港區(qū)規(guī)劃經(jīng)八路南延線，終點(diǎn)接洋通高速如東至南通段如東東互通（一期終點(diǎn)），全長16.022km，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120km/h，路基寬度為27m。全線設(shè)置2處互通（含如東東互通二期），主線站1處。項(xiàng)目對(duì)服務(wù)長三角區(qū)域一體化，完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)南通通州灣新出?？诮ㄔO(shè)，改善南通港洋口港區(qū)集疏運(yùn)條件，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要作用。
○ 如東東互通
本項(xiàng)目區(qū)域近海，全線分布中等至嚴(yán)重液化土，混凝土結(jié)構(gòu)易受侵蝕，對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性要求高，工程建設(shè)難度大；同時(shí)，本項(xiàng)目處于洋口港主要公路集疏運(yùn)通道，承擔(dān)洋口港與南通市區(qū)及沿江地區(qū)的公路聯(lián)系功能，貨車占比高，需重點(diǎn)考慮車輛運(yùn)營安全等問題。
蘇交科項(xiàng)目組針對(duì)疏港高速貨車占比高的特點(diǎn)，開展了橋梁混凝土護(hù)欄仿真、實(shí)車碰撞等試驗(yàn)，通過多種形式混凝土護(hù)欄試驗(yàn)分析，設(shè)計(jì)采用1.6m加高加強(qiáng)型混凝土護(hù)欄，以降低車輛最大動(dòng)態(tài)外傾當(dāng)量值。同時(shí)，首次大規(guī)模采用十字共振法處理可液化地基的新工法，有效解決了洋通高速二期處于沿海平原地區(qū)，液化土分布廣、碎石取料困難等難點(diǎn)。
○ 洋口港互通
在設(shè)計(jì)與建設(shè)過程中，集團(tuán)始終秉持著打造“十四五”期間品質(zhì)工程示范項(xiàng)目的建設(shè)目標(biāo)，在工程設(shè)計(jì)水平、科技創(chuàng)新能力、工程質(zhì)量水平、安全保障水平、綠色環(huán)保水平、軟實(shí)力等方面取得了顯著成績與創(chuàng)新突破。項(xiàng)目獲評(píng)“2023年度省級(jí)公路水運(yùn)平安百年品質(zhì)工程”稱號(hào)。
