關(guān)于《基于影響線和無線技術(shù)的橋梁快速監(jiān)測系統(tǒng)研究》成果申報2022年度 福建省科學(xué)技術(shù)獎的公示
2023-01-18
根據(jù)《福建省科學(xué)技術(shù)獎勵委員會辦公室關(guān)于2022年度福建省科學(xué)技術(shù)獎提名工作的通知》（閩科獎辦〔2022〕9號）要求，現(xiàn)將擬申報2022年度福建省科技獎的《基于影響線和無線技術(shù)的橋梁快速監(jiān)測系統(tǒng)研究》成果的相關(guān)內(nèi)容公示如下：
一、項目名稱：基于影響線和無線技術(shù)的橋梁快速監(jiān)測系統(tǒng)研究
二、推薦獎種：福建省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎
三、推薦單位：福建省交通運輸廳
四、項目簡介：隨著橋梁年齡增長，病害隨之出現(xiàn)，往往需要評估其承載能力。當(dāng)前的橋梁靜載試驗方法耗時費力，且需要中斷正常交通。隨著需要承載能力評估的橋梁數(shù)量不斷增加，傳統(tǒng)方法很難保證高效地完成在役橋梁的評估需求。
在深刻理解橋梁承載能力理論的基礎(chǔ)上，本項目提出了基于橋梁影響線識別與信號處理的承載能力快速評估技術(shù)，高效、準(zhǔn)確且成本較低，對交通通行的影響大大降低，單次交通封閉時間由4小時降為15分鐘以內(nèi)。主要創(chuàng)新點包含（1）基于移動車輛和橋梁動響應(yīng)識別橋梁影響線的橋梁安全快速評定方法； （2）基于GPS衛(wèi)星的移動車輛定位方法； （3）基于雷達(dá)的非接觸式撓度測量。項目應(yīng)用在空心板橋、T梁橋等不同橋型上驗證了其準(zhǔn)確與可靠性。
五、主要完成單位：福州市公路事業(yè)發(fā)展中心、蘇交科集團(tuán)股份有限公司
六、主要完成人及其貢獻(xiàn)
1 . 林曉威：項目負(fù)責(zé)人
2 . 應(yīng)旭永：技術(shù)負(fù)責(zé)人
3. 何肖斌：工程應(yīng)用負(fù)責(zé)人
4 . 徐一超：試驗分析
5 . 張培旭：現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)
6 . 徐劍：試驗分析
7. 任恢國：現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)
8 . 邱鈺婷：技術(shù)資料整理
9 . 吳福坦：理論分析
10 . 謝潤：理論分析
七、代表性論文專著目錄：
[1] ?Zhen Sun, Tomonori Nagayama, Mayuko Nishio and Yozo Fujino. Investigation on a curvature-based damage detection method using displacement under moving vehicle, Structural Control and Health Monitoring, 2018, 25(1): e2044（SCI檢索）
[2] Zhen Sun, Tomonori Nagayama, Di Su and Yozo Fujino. A Damage Detection Algorithm Utilizing Dynamic Displacement of Bridge under Moving Vehicle, 2016, Shock and Vibration 2016:1-9 ?（SCI檢索）
[3] ?Zhen Sun, Tomonori Nagayama and Yozo Fujino. Minimizing noise effect in curvature-based damage detection, Journal of Civil Structural Health Monitoring, 2016, 6(2):255-264（SCI檢索）
[4] ?Zhen Sun, Zilong Zou. Towards an efficient method of predicting vehicle-induced response of bridge, Engineering Computations, Vol. 33 No. 7, pp.2067-2089, 2016（SCI檢索）
[5] Zhen Sun, Zilong Zou and Yufeng Zhang: Utilization of structural health monitoring in long-span bridges: case studies, Structural Control and Health Monitoring, 2017, e1979. doi: 10.1002/stc.1979. （SCI檢索）
[6] Zhen Sun, Dionysius M. Siringoringo* and Yozo Fujino. Load-Carrying Capacity Evaluation of Girder Bridge Using Moving Vehicle, Engineering Structures, Volume 229, 2021, 111645.
[7] 徐一超，王淬礪. 基于簡易型監(jiān)測系統(tǒng)的橋梁狀態(tài)快速評定方法. 現(xiàn)代交通技術(shù)，2016年第13卷第5期，CN 32-1736/U. ISSN 1672-9889
[8] 徐劍. 橋梁位移影響線提取方法及其精度分析，現(xiàn)代交通技術(shù)，2018,第15卷第5期，26-30
[9] 謝潤. 非接觸式雷達(dá)IBIS-S遙測系統(tǒng)在橋梁撓度影響線監(jiān)測中的應(yīng)用研究，華東公路，2019,第1期，99-102
八、主要知識產(chǎn)權(quán)證明目錄：
1 專利
[1] 徐一超，張宇峰，劉流，丁曉峰，李賢琪，黃月華。發(fā)明專利：一種橋梁全橋多點撓度實時采集與顯示系統(tǒng), 專利號：ZL201610556972.8 ?(授權(quán))
[2] 孫震，應(yīng)旭永，徐一超。發(fā)明專利：車輛非勻速通過時橋梁影響線的測定方法，專利號：ZL201810481135.2 (授權(quán))
[3] 徐一超，張宇峰，劉流，丁曉峰，王淬勵，孫震。一種橋梁荷載試驗加載車的簡易定位裝置，專利號：ZL2016207452803. (授權(quán))
[4] 何肖斌、李躍穗、謝潤、孫震、應(yīng)旭永。發(fā)明專利：一種基于影響線識別的橋梁狀況快速評級方法，專利號：201910198942.8 ?(受理)
2 軟件著作權(quán)
[1] 福州市公路局,蘇交科集團(tuán)股份有限公司, 基于影響線和無線技術(shù)的橋梁快速監(jiān)測軟件。登記號：2019SR0349141。
[2] 蘇交科集團(tuán)股份有限公司, 基于遺傳算法的橋梁狀態(tài)評估軟件。登記號：2017SR667106。
[3] 蘇交科集團(tuán)股份有限公司, 橋梁裂縫圖像檢測識別分析軟件。登記號：2017SR649553。
[4] 蘇交科集體股份有限公司，黃月華，張宇峰，承宇，趙亮，徐一超，趙玉成，郭俊，橋梁準(zhǔn)靜態(tài)快速荷載試驗全自動化數(shù)據(jù)采集及分析系統(tǒng)V1.0.登記號：2020SR0505725。
自本公示之日起五日內(nèi)為公示期，任何單位或個人如對公示的項目持有異議，均可在公示期內(nèi)以書面形式向蘇交科集團(tuán)股份有限公司提出。異議書應(yīng)寫明詳細(xì)的異議理由，注明異議人真實姓名、所在單位、詳細(xì)地址及聯(lián)系方式。以單位名義提出的異議，應(yīng)加蓋公章并注明聯(lián)系人、聯(lián)系地址及聯(lián)系方式。凡匿名異議不予受理。
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